MUY IMPORTANTE
Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.
Muchas gracias
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lunes, 25 de julio de 2011
RENAULT RS 10 DEL JOSÉ ARAMBURU
lunes, 18 de julio de 2011
AUTOS LOCOS... MOTORAS
En la punta, el trámite fue lineal, con Fabián "Pierre Nodoyuna" adelante y Marcelo "Patán" como escudero, aunque le arrebató un par de veces el liderazgo en forma breve, y de esta manera fueron escapándose ostensiblemente del resto, logrando el 1-2 del Autos Locos. El Brabham puntero era muy veloz y el Dallara era consistente pero sin velocidad final destacada, ya que su piloto lo prefirió así. No fue desacertada la estrategia ya que no sufrió salidas de pista. El pelotón que peleaba el tercer puesto lo integraron José Aramburu, Luis Rocha y Mingo Camarda, siendo este último el ocupante del ese escalón del podio. José eligió un trámite conservador cuando tenía ventajas, no pudiendo contener el ataque de Mingo y Luis sufrió un retraso importante.
Actuaciones para destacar fueron las de Marcelo Vivo con una remontada desde el 23° puesto al 5° final, Nico Trabanco y Lucas Mossato, primero y segundo juniors, ocupantes del 6° y 7° puestos en la general y de Guille Romero, aún convaleciente de su operación, que largó cuando el resto ya habia cumplido más de media vuelta y remó hasta el 8° lugar. Completaron los puestos puntuables Fernando Torregrosa y Luis Rocha. El mejor debutante fue Claudio Sacchi y el tercer escalón del podio juniors fue para José Alberto Mazzitello. En definitiva, tuvieron una mañana/tarde espectacular pero, como buenos periodistas que somos, le encontramos una mancha. Como siempre, el protagonista es Pierre, que estuvo vociferando en una reunión de Comisión Deportiva que si le conseguían un auto rosa, el lo corría con ese color y se ponía una pollera. Alguien le cumplió el deseo y le entregó el auto rosa, pero haciendo gala de su gataflorismo, lo pintó de celeste y blanco y de la pollera, ni noticias. Los pilotos nucleados en APAMACO pidieron una sanción ejemplar para el ingrato pero en el Reglamento no hay artículo que sancione el miedo. Eso si, en boxes, el rumor era que el INADI iba a tomar cartas en el asunto, ya es hora que alguien le ponga límites a este sujeto. La próxima cita es el 3 de setiembre en el club Imperio Juniors de Flores, con autos de Fórmula Libre y Gp2. El Campeonato esta entrando en etapa de definiciones y nadie quiere dar ventajas, aunque se perfila un nuevo viejo campeón.
jueves, 14 de julio de 2011
EQUIPO WILLIAMS DE FLORES NORTE
Ya estamos sobre la fecha, los equipos no descansan. Algunos muestran sus cartas, otros las esbozan y también están quienes esconden para tratar de dar la sorpresa. La hora de la verdad esta al alcance de la mano, veremos que nos depara la competencia.
lunes, 11 de julio de 2011
ALGUNOS FORMULAS PARA EL SÁBADO
El equipo del Oeste bonaerense (más precisamente de Hurlingham) pone en pista otro P34. La foto revela detalles de terminación de excelente factura, ya que Pablo Gabrielli, su piloto, utilizó una carrocería de slot para darle forma a esta belleza. Espera que sea efectivo en pista.
AUTOS LOCOS COMPETICIÓN
El fusionado equipo, que tiene sedes en Ramos Mejía y Flores, aggiornó sus F1 y presenta otro BT44 para que lo utilice Fabián "Pierre Nodoyuna" Mossato. La escuadra llevará seis autos, de los cuales saldrán los tres a utilizar. En la siguiente foto, están los que a priori, utilizarían Lucas y Fabián.Las dos fotos siguientes muestran los bólidos de Marcelo Lauria. El Maurer es un homenaje a la gran promesa que fue Stefan Bellof, el cual fue utilizado por el alemán en 1982. El siguiente es un rejunte de piezas que estaban para tirarse y se juntaron para hacer ese modelo. El cuerpo es de F1 que se le habían quitado los alerones, y los mismos son de dos modelos de GP2 que se usaron como repuesto. Quedó un F1 listo para largar, en el cual, hay fundadas buenas expctativas.
lunes, 4 de julio de 2011
CUARTA FECHA
viernes, 1 de julio de 2011
LOS NUEVOS F1 DEL A&C RACING
Para nuestra próxima carrera del 16 de julio en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, pondrán en pista dos nuevos monoplazas, se trata del siempre recordado Tyrrell P34 de 6 ruedas y un Brabham BT44B que prometen ser una de las atracciones del GP de la República Argentina de Manocontrol.
Como siempre, nuestros espías se enteran de todo y de acuerdo a la prueba realizada en la recta de Humboldt, tanto el Tyrrell como el Brabham se evidenciaron ultraveloces y aptos para el asfalto liso del Galvez.
Si fuera así, anótenlos como serios candidatos a la victoria, claro que la pista no es solamente recta, también hay curvas, pero en el A&C Racing confían en hacer pesar la velocidad final por sobre el resto.
La pregunta es, ¿cuál será la respuesta de los rivales ante la presencia de estos dos nuevos autos?
Lo sabremos en pocos días.