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Si algún término o párrafo de los reglamentos vigentes, pudiese dar origen a cualquier tipo de dudas, se solicita que el participante se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio y se lo comunique a la C.D. de APAMACO, ÚNICAMENTE a través de mensaje privado, para su correspondiente aclaración.

Muchas gracias

viernes, 3 de abril de 2026

SE AVECINA UNA NUEVA FECHA

  

 FICHA TÉCNICA
Fecha: sábado 11 de abril.
Denominación: G.P. Homenaje a Carlos Reutemann.
Lugar: Parque Chacabuco (entrada por Curapaligüe al 1100).
Categoría: FORMULA 1 APAMACO.
Cantidad de vueltas: 3 (tres).

CRONOGRAMA

Hora de reunión: 9.00 hs.
Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.
Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.
Inicio de Clasificación: 9.10 hs.
Fin de Clasificación: 9.35 hs.
Presentación de Grilla: 9.40 hs.
Hora de Largada: 9.45 hs.

Inscripción: $1000.-

martes, 17 de marzo de 2026

INICIO DE CICLO LECTIVO

No están leyendo mal, no se vayan, no es un portal educativo ni de una universidad, es que el profesor Alejandro Vetere dio el puntapié inicial en el Campeonato APAMACO de Manocompetición 2026.
Este año, APAMACO decidió renovarse, crecer, buscar la excelencia desde todos los ángulos. Telón cuadriculado, mesa de presentación de los autos, podio diseñado por Hot Fingers engalanaron la presentación de esta primera fecha. Los pilotos recibieron una gorra de obsequio trabajada por Fabián “Mataraña” Mossato, hay remeras personalizadas y las novedades pueden seguir durante al año. Así y todo, hubo ausencias por razones de fuerza mayor y otras, sin conocerse el motivo ¿Importa? Definitivamente, no, ya que la competencia fue vibrante desde el minuto cero.


Como toda renovación que se precie de serlo, esta vez, Carlos “Pela” García diseñó un circuito un tanto más trabado y con rectas no muy extensas, para que la posibilidad de recuperar tras un tiro fallido fueran mayores. Eso aumentó la cantidad de lanzamientos por vuelta pero le puso pimienta al desarrollo de la prueba. También es para destacar el dibujo de la pista, todo un trabajo enorme que no empieza el sábado de la fecha, sino, que se viene proyectando con anterioridad.
Con el clima de cordialidad que viene acompañando cada fecha del Campeonato, se dio inicio a la clasificación inaugural de la actividad en pista. De los dieciséis pilotos presentes, en esta instancia, sobresalió Jorge “Genio” Traverso. Con la ausencia por razones de salud del actual Campeón, Fabián Palomo, se transformó en el presente con mejor ubicación en el año 2025. Revalidando la condición de subcampeón, con su Renault Fuego, se alzó con la primera pole del presente ejercicio. Walter Doria al mando de un Torino 380w, lo acompañó en la primera fila. La fila siguiente la compartían el reaparecido Fernando “Tano” Marcolli y el devaluado Mossato, que viene intentando mejorar sin éxito. Los sucedían otro reaparecido, Guille “Chivo” Romero y el “Pela” García. Como novedad, se registraba el debut absoluto de Lucas Muñoz, utilizando una Ford F100 del equipo Mossato.


En la calma que precede a la tormenta, los pilotos imaginarían distintas estrategias para recorrer un circuito novedoso, no exento de dificultades ¿convenía marcar el camino, era deseable especular y seguir la estela del valiente que se atreviera a circular adelante, era indicado buscar un tiro milimétrico sabiendo que la pista daba lugar a recuperarse? Todo queda en la imaginación de cada quién, la certeza la tenía cada participante salvo que saliera a improvisar.
Cuando los semáforos se apagaron como candiles en una tormenta, el pelotón soltó sus instintos y fue a buscar su meta. Con la magnanimidad que lo caracteriza, el “Genio” no quiso apabullar de entrada y dejo pasar a todos los competidores para probar si eran capaces de aguantar su persecución. Tomó la posta el “Pela” con el “Tano” a sus escapes, con el “Profe” y “Mataraña” tratando de seguirlos a rienda corta. Gustavo “Raquiti” Alen se sumaba a ese primer pelotón, para cumplir su promesa de llevarse la victoria. Promesa que no cumpliría, como era de esperar de todas formas.


La primera vuelta fue liderada por el “Pela”, seguido de “Mataraña”, el “Profe” y “Raquiti”. El “Tano” no pudo sostenerse entre los de adelante y la lucha por el quinto lugar era un mano a mano entre Walter y Raúl “Viernes” Campero, con el “Genio” acercándose desde el fondo. También se registraba el abandono de Ezequiel Pérez, atacado por una molesta ciatalgia.
En la vuelta que le siguió, el que tomó la punta resueltamente fue el “Profe”, mientras que “Mataraña” se esforzaba para no dejar el lugar de escolta y el motivo era que el “Pela” lo traía cortito. En el segundo pelotón mandaba “Viernes” Campero, apurado por el “Genio” que no paraba de ganar lugares importantes, demostrando que su condición de subcampeón no es casualidad. El resto intentaba sumarse a la pelea pero los de adelante estaban muy firmes.


La vuelta decisiva trajo la novedad que hacía rato no se veía, con “Mataraña” en punta y el “Profe” buscando el error para llevarse el premio mayor. Al encarar el último tramo del circuito, eran los únicos con chances de victoria. “Mataraña” se relamía teniendo al alcance de la mano la tan postergada victoria luego de casi tres años sin poder subirse a lo más alto del podio. Tanto se relamió que, haciéndose el superado, hace su tiro final y… se queda a centímetros de pasar la meta. Ni lerdo ni perezoso, el “Profe” le dio un baño de humildad y lo dejo sin el escalón más alto de la premiación. Tercero en una actuación memorable llegó el “Genio”, teniendo la gentileza de dejar que el alicaído “Mataraña” llegara delante suyo.
Cuarto arribó “Viernes” Campero, sumando fuerte para ir por la revancha del 2025, con el “Pela” detrás, luego de algún infortunado traspié mientras luchaba por la victoria. De los reaparecidos, el “Tano” Marcolli logró la mejor ubicación, sexto, con la cupecita velezana. Séptimo se anotó Doria, que prometía más por su posición de largada, con “Raquiti” conformándose con el “victorioso” octavo lugar. Cerraron la decena inicial, “Chugo” Toaldo y el “Gato” Chervet, otros pilotos que volvieron al ruedo.


El inicio de clases esta dado, en abril, el “Profe” toma examen con los F1 ¿cuántos aprobarán? En unas pocas semanas habrá una respuesta, a esperar y no desesperar!!!

lunes, 16 de marzo de 2026

CAMPEONATO APAMACO DE MANOCOMPETICION - FECHA 1

 

RESULTADOS G.P. HOMENAJE A ARIEL SANCHEZ - FORMULA APAMACO - 14/3/2026

 




viernes, 6 de marzo de 2026

PONE PRIMERA EL AÑO 2026


FICHA TÉCNICA
Fecha: sábado 14 de marzo.
Denominación: G.P. Homenaje a Ariel Sánchez.
Lugar: Parque Chacabuco (entrada por Curapaligüe al 1100).
Categoría: FORMULA APAMACO (EX FORMULA LIBRE).
Cantidad de vueltas: 3 (tres).

CRONOGRAMA

Hora de reunión: 9.00 hs.
Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.
Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.
Inicio de Clasificación: 9.10 hs.
Fin de Clasificación: 9.35 hs.
Presentación de Grilla: 9.40 hs.
Hora de Largada: 9.45 hs.

Inscripción: $1000.-

lunes, 15 de diciembre de 2025

PALOMO REVALIDO EL TITULO CON SHOW DE CHARLY GARCIA

Que nadie se asombre o sorprenda, no es que el prócer del rock nacional estuvo tirando autitos en el Parque Chacabuco como si fueran saltos de un noveno piso, es que en la definición del campeonato, “nuestro “Carlos “Pela” García dio un recital antológico y se llevó un triunfo inobjetable.
Con la mañana del sábado recibiendo a los participantes con mucho calor, se iniciaba una jornada definitoria, donde tres pilotos buscaban llevarse la corona anual. Finalmente, esa cantidad se redujo a dos ya que Raúl Campero no fue de la partida por motivos laborales. Fabián Palomo y Jorge Traverso quedaron, de esa manera, habilitados como exclusivos aspirantes al título. Raúl tuvo su recompensa ya que el podio anual estaba resuelto antes de largar y se llevó la merecida tercera colocación de 2025.


Como se destacó durante todo el año, el diseño y dibujo de la pista fue de excelencia. Un par de rectas importantes, curvas de paso rápido, cruce, una ese, sentido antihorario, condimentos necesarios para que la concentración no decayera durante toda la competencia porque podía ser letal para cualquier aspiración de buena colocación final. De los diecinueve pilotos, la aspiración de dos era realizar la mejor tarea posible, el resto buscaba solo y, nada menos, que el honor.
Cuando las autoridades habilitaron la pista, dio comienzo a la clasificación. Casualmente, o no, el diseñador del circuito, el “Pela” García se hizo con la pole, relegando al segundo lugar al oficial Casco, afianzado cada vez más en el juego. En la fila siguiente, Fabian Palomo se anotaba bien adelante para defender el título obtenido en 2024, con David Lazar a su izquierda. El “Profe” Vetere y Hugo Cella los seguían en la grilla inicial en posiciones expectantes. Jorge Traverso no tenía un buen desempeño y quedó ubicado decimotercero, con la obligación de remontar apenas se apague el semáforo.


En el espacio de tiempo que media entre clasificación y final, que es cuando la tensión aumenta, los participantes ultiman internamente los detalles de su estrategia. Aún cuando parecen estar en otra sintonía, en sus cabezas “ven” un desarrollo que consideran ideal. Como sabemos, hay dos estados, el ideal y el real, que es aquel que esta condicionado por circunstancias inesperadas. Las bromas, las charlas, los comentarios fluyen pero el inconsciente modela el plan de carrera. A la hora de la verdad, hay solo uno que prevalece.
Y llegó el momento de plasmar en pista, lo idealizado en la mente. En la largada, el “Pela” mostró que estaba con las luces a pleno y tomó la punta con autoridad. Detrás se formó un pelotón que la peleó rueda a rueda. Al cumplimentar el primer giro, Charly seguía al frente, mientras que el oficial Casco, con la pistola en la mano y la chapa en el corazón, se mantenía en persecución en el lugar de escolta. Sorprendentemente, el “Mago” Rocha se situaba tercero, con Ruben Mesuraco porfiándole el puesto. Jorge Traverso se encontraba quinto y como Palomo cruzó noveno, le recortaba puntos importantes.
La segunda vuelta mostró alteraciones importantes. El “Pela” seguía incólume al frente, pero a sus espaldas aparecía Palomo, dando por tierra los esfuerzos de Jorge por recortar puntos. Este tuvo una mala vuelta y quedó atrapado en el medio del pelotón. Tercero se mostraba “Mataraña” Mossato, una luz en medio de su oscura actualidad, con el oficial Casco que lo seguía con las esposas en la mano. Ruben, el cómplice del caco Mossato, se mantenía en puesto de vanguardia, con el Profe acelerando en el sexto lugar.


La última vuelta de la fecha y del año, fue el paseo triunfal del “Pela” y su Fiat Toro. La hizo saludando al público, se sentó en un bar, aprovechó para tomarse un café y llegó holgado a la meta. Sabiendo que mantenerse delante de Traverso le daba el título, Fabian entró en modo zen y aseguró el segundo lugar, calzándose la corona 2025. El Profe Vetere alcanzó el último escalón del podio, lamentando alguna ausencia que le resto puntos para llegar a pelear por el estrado anual.
Detrás, David Lazar terminó el año en alza con un merecido cuarto puesto, mientras que la pareja de malvivientes, Ruben y Mataraña, escapaban del acoso policial llegando quinto y sexto. El oficial Casco fracasó en su cometido y no los pudo alcanzar, poniendo en duda su rango y corriendo peligro en ser degradado. Finalmente, el “GENIO” Traverso arribó octavo, culminando 2025 como subcampeón y dando muestras de una generosidad sin límites, permitiendo que Palomo se llevara el trofeo mayor. Cerrando la decena inicial, el “Mago” y Eduardo Ruquet le bajaban la cortina a un buen ciclo anual.


Con su buena faena, el Profe Vetere se llevó el consuelo de la Copa de Oro, empatando en puntos con Mataraña pero ganándole por tener una mejor ubicación final (2° contra 4° de Mossato). En tanto que Walter Doria no tuvo una buena actuación, pero con los puntos recolectados en las dos primeras fechas de la Copa de Plata, mantuvo a raya a David Lazar y se llevó el trofeo.


Se cerró una temporada con muchas claros y casi ningún oscuro, donde la opinión unánime fue positiva. El podio anual fue para los que mejor hicieron los deberes y lo que obtuvieron, lo merecieron con creces. Ahora llegó el momento del descanso estival necesario para recargar pilas y arrancar de cero en 2026, hacer el balance de lo vivido, corregir lo que haya que corregir y retomar con toda la fuerza.
Estuvo el “Pela” García, no Charly García, estuvo Palomo que voló al campeonato, y estuvieron las ganas de todos por hacer las cosas bien ¡nos reencontramos en marzo del año que viene!


sábado, 13 de diciembre de 2025

COPAS - POSICIONES FINALES


CAMPEONATO APAMACO DE MANOCOMPETICION - POSICIONES FINALES

 

RESULTADOS - G.P. CORONACION - 13/12/2025

 


lunes, 8 de diciembre de 2025

UNA CORONA EN BUSCA DE SU DUEÑO

 

FICHA TÉCNICA
Fecha: sábado 13 de diciembre.
Denominación: G.P. Coronación.
Lugar: Parque Chacabuco (entrada por Curapaligüe al 1100).
Categoría: FORMULA APAMACO (EX FORMULA LIBRE).
Cantidad de vueltas: 3 (tres).

CRONOGRAMA

Hora de reunión: 9.00 hs.
Inicio de Verificación Técnica: 9.00 hs.
Fin de Verificación Técnica: 9.20 hs.
Inicio de Clasificación: 9.10 hs.
Fin de Clasificación: 9.35 hs.
Presentación de Grilla: 9.40 hs.
Hora de Largada: 9.45 hs.

Inscripción: $1000.-