MUY IMPORTANTE
martes, 17 de septiembre de 2019
lunes, 9 de septiembre de 2019
RIFA SOLIDARIA PARA EL HOGAR FLORECER
¡¡¡¡GRAN RIFA GRAN!!!! Buscando la forma de ayudar al Hogar Florecer, es que a los muchachos de Hot Fingers (Carlos Garcia y Javier Chapo) se les ocurrió donar una Dodge tamaño grande (32 cm impresa en 3D incluyendo sus pares de neumáticos) para sortear y de esa manera, conseguir unos pesitos para ayudar a los pibes que tanto lo necesitan.
Para que no quedara en un único premio, se agregaron dos juegos de ruedas como segundo y tercer premios, un aliciente para los que queden en la puerta del premio mayor.
Cada uno de los cien numeros vale $100 y el sorteo se hará con la jugada nocturna de la Lotería de la Ciudad del día sábado 5 de octubre.
Los números se pueden adquirir en la fecha del sábado de APAMACO o, en caso de no poder concurrir, pueden ponerse en contacto a través de los canales habituales para coordinar un encuentro.
Los premios serán entregados el sábado 12 de octubre en la octava fecha del Campeonato.
En tiempos difíciles, no hay nada mejor que tender una mano a aquellos que más lo necesitan. Contamos con la ayuda de todos para paliar la situación de los pibes.
Muchas gracias
APAMACO
jueves, 5 de septiembre de 2019
SIETE, QUE TE PARECE, SIETE
Esta fecha tiene la novedad de poder utilizar los nuevos TC impresos en 3D por los amigos de Hot Fingers, que tuvieran un auspicioso debut el sábado pasado en una carrera sin puntos. Es decir, es una fecha histórica, ya que será la primera vez que competirán por los porotos.
Aprovechando la experiencia de esa fecha, se va a poner especial atención en la ubicación de la cuchara y en los tiros donde un bólido golpee a otro, auto que se rompe, automáticamente queda fuera de competencia el que provocó tal incidencia.
El cronograma es el siguiente:
G.P. HOMENAJE A GUIDO FALASCHI
Día: Sábado 14 de septiembre de 2019.-
Categoría: TC APAMACO.-
Cantidad de vueltas: 3 (tres):_
Lugar: Parque Chacabuco.-
Horario de apertura de la Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Inicio de la Clasificación: 9.10 hs.-
Horario de cierre de la Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Cierre de la Clasificación: 9.30 hs.-
Largada: 9.45 hs.-
Inscripción: $50 (menores de 12 años no pagan)
miércoles, 21 de agosto de 2019
NUEVOS TC IMPRESOS EN 3D
Lo mejor que nos puede pasar es no estancarnos. Es por eso que para nuestra próxima fecha, que corresponde a la categoría TC, hemos decidido que los viejos termoformados puedan convivir con los nuevos impresos en 3D.
Es decir, se van a poder utilizar los termoformados con o sin pontón y los 3D sin distinción.
Esta nueva realización es obra de los muchachos de Hot Fingers y se puede decir que son de inmejorable calidad. La decoración debe corresponder al modelo utilizado y haber participado en TC en cualquier época.
Pero eso no es todo, Hot Fingers organiza el sábado 31 de agosto a las 14 hs., la presentación oficial de los bólidos. El evento se iniciará con un almuerzo y a las 15 hs., se largará un G.P. sin puntos. En esta ocasión única, solo se utilizaran los nuevos prototipos 3D.
Lugar: Circuito RG - Bermudez 536 (Velez Sarsfield - C.A.B.A.)
Estan todos invitados.
jueves, 15 de agosto de 2019
NO FUE DE BIBBO, FUE DE MILAGRO OTRA VEZ
Hoy se puede decir con fundamento que los libros de lógica y los de probabilidades matemáticas, están para que se los queme. Era imposible que un medio pelo se llevara dos carreras seguidas y hay que hacerse a la idea que fue así.
En una mañana muy fría, trece participantes se hicieron presentes para la disputa del “G.P. Homenaje a Juan Manuel Fangio”, utilizando los autos de la Fórmula APAMACO, aquellos que están fabricados en plástico soplado, anteriormente denominada Fórmula Libre. Exigua cantidad pero no hizo mella en el desarrollo de la competencia, que resultó cambiante, impredecible y atractiva.
El circuito tuvo una traza sencilla pero con algunas dificultades que hacia necesario tener buena puntería a la hora del lanzamiento. La larga recta principal invitaba a intentar recorrerla de un tiro con el riesgo latente de salirse de pista y en la chicana pequeña ubicada en medio del curvón que le servía de antesala, había que ser preciso para no perder tiros. Incluso, en la parte trabada del dibujo hubo fueras de pista porque algunos autos iban demasiado rápidos. Sin ser extremadamente técnico, el circuito no dejaba relajar a los competidores.
El circuito tuvo una traza sencilla pero con algunas dificultades que hacia necesario tener buena puntería a la hora del lanzamiento. La larga recta principal invitaba a intentar recorrerla de un tiro con el riesgo latente de salirse de pista y en la chicana pequeña ubicada en medio del curvón que le servía de antesala, había que ser preciso para no perder tiros. Incluso, en la parte trabada del dibujo hubo fueras de pista porque algunos autos iban demasiado rápidos. Sin ser extremadamente técnico, el circuito no dejaba relajar a los competidores.
En las PASO para ver cómo se ordenaban los participantes para encarar la votación final, sobresalió Adrian “Abombado” Garcia con su Mach 5, que no necesitó de los artificios del auto de Meteoro para quedarse con la pole. Segundo quedó Daniel “Galleguito Lindo” González al mando de un Ford de TC bastante carrereado, completando de esa manera la primera fila. En la segunda, se ubicaron Javier “Bombón” Chapo y Carlos Niciforo, expectantes para aprovechar un tropiezo de los punteros.
A la hora de la verdad, no se sabía a ciencia cierta quién iba a ser el elegido para detentar la primera magistratura de Gran Premio. Es que todos estaban habilitados para llevarse la mayoría de los votos y nadie se bajaba de antemano. A las 10 en punto, el director de la prueba activó el semáforo y los competidores fueron en busca de su destino.
Inicialmente, tomó la punta Gabriel “Bebe” Cassanello, viniendo del octavo lugar con aires de triunfo. “Abombado” no aflojó y lo seguía de cerca. Duró muy poco este statu quo ya que en el transcurso de esa vuelta inicial, se armó un furioso pelotón integrado por Fernando “Tano” Marcolli, “Bombón”, Jorge Bibbo, Cristian Mesuraco y Omar Garayalde que se sacaban chispas por liderar la carrera. El resto no estaba lejos y no podían acercarse. Pero el sábado era una jornada cambiante ya que al cumplir el primer paso, otra vez el puntero era “Abombado”, acosado por “Bombón” y su coequipier Bibbo.
A la hora de la verdad, no se sabía a ciencia cierta quién iba a ser el elegido para detentar la primera magistratura de Gran Premio. Es que todos estaban habilitados para llevarse la mayoría de los votos y nadie se bajaba de antemano. A las 10 en punto, el director de la prueba activó el semáforo y los competidores fueron en busca de su destino.
Inicialmente, tomó la punta Gabriel “Bebe” Cassanello, viniendo del octavo lugar con aires de triunfo. “Abombado” no aflojó y lo seguía de cerca. Duró muy poco este statu quo ya que en el transcurso de esa vuelta inicial, se armó un furioso pelotón integrado por Fernando “Tano” Marcolli, “Bombón”, Jorge Bibbo, Cristian Mesuraco y Omar Garayalde que se sacaban chispas por liderar la carrera. El resto no estaba lejos y no podían acercarse. Pero el sábado era una jornada cambiante ya que al cumplir el primer paso, otra vez el puntero era “Abombado”, acosado por “Bombón” y su coequipier Bibbo.
A partir del cruce de la meta por primera vez, Jorge edificó una tarea monumental. Se dedicó a hacer tiros quirúrgicos, precisos, justos, los que le permitieron tomar una distancia tranquilizadora en la punta de la carrera. Detrás era donde estaba la verdadera pelea. Se alternaban para ocupar los escalones del podio entre “Bombón”, “Abombado”, Nici, “Tano”, no se daban respiro tratando de acortar distancias al puntero, aunque este no se daba por enterado y se mantenía aferrado en la cabeza del lote. La segunda y tercera vuelta se desarrollaron así.
Al comenzar la cuarta y última vuelta, el pelotón perseguidor mutó, ya no estaban “Bombón”, “Abombado” y el “Tano”, quedaba NIci apurado por Fabián “Geronte” Mossato y Marcelo “Patán” Lauria, que sin estridencias, se fueron deglutiendo rivales. De todas formas, Jorge seguía firme en la punta y con una buena ventaja. Claro que cuando se acerca la definición, aumentan los nervios y nubla los sentidos. Es el deseo de ganar y ata las manos si no se puede sobrellevar.
Al comenzar la cuarta y última vuelta, el pelotón perseguidor mutó, ya no estaban “Bombón”, “Abombado” y el “Tano”, quedaba NIci apurado por Fabián “Geronte” Mossato y Marcelo “Patán” Lauria, que sin estridencias, se fueron deglutiendo rivales. De todas formas, Jorge seguía firme en la punta y con una buena ventaja. Claro que cuando se acerca la definición, aumentan los nervios y nubla los sentidos. Es el deseo de ganar y ata las manos si no se puede sobrellevar.
Es un instante de incertidumbre, un momento donde una nube pasa y no deja ver el sol, allá en su cenit. Los nervios juegan su papel, por cierto, también. Y Jorge eligió mal, fue por todo y se quedó con el premio consuelo. Tiro largo y fallido, vuelta al lugar de lanzamiento, y a ver como el triunfo se transformaba en tercer lugar. Inmerecido por lo hecho hasta ese momento. Detrás, en una tijera en la última curva, “Patán” le saca el lugar de escolta a “Geronte” y sentencia la carrera con un tiro largo y positivo. Mossato, que también superó a Jorge, recupera el segundo lugar y también cierra su carrera con un buen tiro en la recta. Jorge quedó con el sabor agridulce, agrio por haber cedido una victoria y dulce por llevarse su primer podio.
Quedan cuatro fechas y nada está definido. La próxima fecha, con los TC e incorporando los nuevos TC 3D de Hot Fingers, puede acentuar el carácter de favoritos al Campeonato de algunos. Un mal paso sería barajar y dar de nuevo. Visto lo ocurrido en las últimas fechas, todo es posible.
¿Habrá un nuevo milagro?
lunes, 12 de agosto de 2019
martes, 6 de agosto de 2019
CRUZAMOS EL ECUADOR
El sábado 10 de agosto se disputará una nueva fecha de la Fórmula APAMACO, la segunda y última de esta temporada. Homenajearemos al Quíntuple Campeón del Mundo de F1 y el primero en lograrlo, el inigualable Juan Manuel Fangio.
El cronograma de la jornada es el siguiente:
G.P. HOMENAJE A JUAN MANUEL FANGIO
Día: Sábado 10 de agosto de 2019.-
Categoría: FORMULA APAMACO.-
Cantidad de vueltas: 3 (tres):_
Lugar: Parque Chacabuco.-
Horario de apertura de la Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Inicio de la Clasificación: 9.10 hs.-
Horario de cierre de la Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Cierre de la Clasificación: 9.30 hs.-
Largada: 9.45 hs.-
Inscripción: $50 (menores de 12 años no pagan)
lunes, 15 de julio de 2019
MILAGRO DEL CIELO
NOTA DEL AUTOR:
Esta crónica está dedicada a la memoria de un ser humano excepcional como Luis Tebes y también para su esposa Marta y su hijo Emiliano y familia, tratando de sacarles una sonrisa para que sobrelleven el duro momento que les toca vivir.
Esta crónica está dedicada a la memoria de un ser humano excepcional como Luis Tebes y también para su esposa Marta y su hijo Emiliano y familia, tratando de sacarles una sonrisa para que sobrelleven el duro momento que les toca vivir.
¡Cómo arrancó el sábado! Parecía Londres a la hora de reunión de los pilotos que se animaron a llegar al Parque Chacabuco a disputar la quinta fecha del calendario anual de APAMACO. Fecha que marcaba el quiebre del Campeonato, donde se suponía que se iban a ir definiendo los candidatos a posar la corona anual sobre su cabeza. Nada de eso pasó.
La humedad que trajo la niebla no dejó de acompañar durante toda la jornada y sumada a un viento fresco, hizo que los pilotos no estuvieran en la mejor situación para aclimatarse. Al principio, costaba entrar en calor hasta que comenzaron las incidencias en la pista…
La humedad que trajo la niebla no dejó de acompañar durante toda la jornada y sumada a un viento fresco, hizo que los pilotos no estuvieran en la mejor situación para aclimatarse. Al principio, costaba entrar en calor hasta que comenzaron las incidencias en la pista…
Dieciocho competidores atravesaron la niebla y salieron a clasificar. Entre ellos, había dos debutantes, Gian Franco Garreta y Jorge Bozza, que se trataron como hermanos durante toda la mañana (como los hermanos Macana… se chicanearon, se gastaron, se calentaron). Y para sorpresa del resto, se llevaron los dos primeros lugares de la clasifica. De más está decir, que los querían mandar de vuelta en bondi y que se dedicaran al tenis solamente. Su profesor, “Cebollita” Weiner, empezó a tomar temperatura… trajo unos graditos más al ambiente. La segunda fila fue copada por Adrian “Relojero” Garcia y Raúl “Bierzo” Campero ¿Alguien preguntó por “Vejete” Mossato? Octavo y… un poco más de calor (calentura) sumó…
El circuito trazado quiso homenajear al Zonda de San Juan. La recta principal terminaba en un curvón a 90°, la seguía una corta recta y otra curva que llevaba a la parte sinuosa del circuito. La extensa ese desembocaba en una recta que tenía al puente en el medio. Al llegar al final, se encontraba un carrusel y de allí a la última recta que pasaba bajo el puente. Un circuito sencillo de ver y complicado de transitar.
El circuito trazado quiso homenajear al Zonda de San Juan. La recta principal terminaba en un curvón a 90°, la seguía una corta recta y otra curva que llevaba a la parte sinuosa del circuito. La extensa ese desembocaba en una recta que tenía al puente en el medio. Al llegar al final, se encontraba un carrusel y de allí a la última recta que pasaba bajo el puente. Un circuito sencillo de ver y complicado de transitar.
Antes de lanzarse a buscar la bandera de cuadros, el interrogante era ¿podrían aguantar los debutantes a todos los “veteranos” o impondrían condiciones y los batirían sin amedrentarse? Al darse la partida, uno de ellos quedó sumergido en el fondo del pelotón. Jorge no pudo hacer valer su posición, tuvo sus tres tiros de salida erráticos y trajo algo de alivio a los veteranos, logrando bajar unos graditos al ambiente pero George aportó los suyos para volver a empujar el calor hacia arriba.
Gian Franco, en cambio, se mantuvo al frente del pelotón, amenazado por “Cebollita” (por seguirlo y por lo que le decía) y Adrian Gabriele. En los primeros escarceos también buscaban la punta, Carlos “Pelado” Garcia, “Bierzo” y “Relojero” Garcia. Por ahí, estaba Mossato también, haciendo gala de su soberbia porque veía al puntero cerca. No sabía lo que le esperaba.
Al cumplir el primer paso por la meta, la punta era detentada por Gian Franco, y a sus escapes, “Cebollita” y Adrian. El resto, todavía no había entrado a la recta principal, esa era la ventaja que el trío puntero había sacado. Mientras tanto, seguía “Cebollita” aumentando la presión… y la temperatura ambiente, ya estábamos en primavera. “Bierzo” y el “Tano” Marcolli comandaban el segundo pelotón acechados por el “Pelado” y, furtivamente, se acercaba como quien no quiere la cosa, Marcelo “Patán” Lauria ¿preguntan por Mossato? Y la caldera del viejo iba acercándose a límites peligrosos. Por un lado, lo había pasado “Patán”, “Cebollita”, con razón, lo llamaba “hijo”, y si le agregamos que parecía un banderillero porque estaba siempre fuera de pista, el manómetro llegaba a zona roja.
Gian Franco, en cambio, se mantuvo al frente del pelotón, amenazado por “Cebollita” (por seguirlo y por lo que le decía) y Adrian Gabriele. En los primeros escarceos también buscaban la punta, Carlos “Pelado” Garcia, “Bierzo” y “Relojero” Garcia. Por ahí, estaba Mossato también, haciendo gala de su soberbia porque veía al puntero cerca. No sabía lo que le esperaba.
Al cumplir el primer paso por la meta, la punta era detentada por Gian Franco, y a sus escapes, “Cebollita” y Adrian. El resto, todavía no había entrado a la recta principal, esa era la ventaja que el trío puntero había sacado. Mientras tanto, seguía “Cebollita” aumentando la presión… y la temperatura ambiente, ya estábamos en primavera. “Bierzo” y el “Tano” Marcolli comandaban el segundo pelotón acechados por el “Pelado” y, furtivamente, se acercaba como quien no quiere la cosa, Marcelo “Patán” Lauria ¿preguntan por Mossato? Y la caldera del viejo iba acercándose a límites peligrosos. Por un lado, lo había pasado “Patán”, “Cebollita”, con razón, lo llamaba “hijo”, y si le agregamos que parecía un banderillero porque estaba siempre fuera de pista, el manómetro llegaba a zona roja.
Ya en el tránsito de la segunda vuelta, Gian Franco no pudo aguantar al picasesos del profesor y cayó en el marcador. Tomó la punta Adrián, se sumó el “Tano” y “Cebollita” porfiaba desde el tercer lugar. El tenista con el Mercedes asomaba cuarto y en forma silenciosa, el “Pelado”, “Bierzo” y “Patán” aprovechaban la pelea de la punta y se iban arrimando. Los punteros del campeonato, Cristian Mesuraco y Mossato no las tenían todas consigo y el campeón “Bebe” Cassanello trataba de avanzar para sumar en grande.
Al llegar a la vuelta decisiva, “Bierzo”, el “Tano” y “Patán” habían dejado atrás los anhelos de victoria de “Cebollita” y Gian Franco y dirimieron la victoria entre los tres. Cuando parecía que Raúl se podía escapar, “Patán” dejó atrás al “Tano” y se pegó a los escapes del Porsche. Así, transitaron la ese, cruzaron el puente y llegaron a la curva que los enfrentaba a la última recta, la que pasaba debajo del puente. Esos últimos tiros fueron la frutilla del postre de una gran competencia.
Al llegar a la vuelta decisiva, “Bierzo”, el “Tano” y “Patán” habían dejado atrás los anhelos de victoria de “Cebollita” y Gian Franco y dirimieron la victoria entre los tres. Cuando parecía que Raúl se podía escapar, “Patán” dejó atrás al “Tano” y se pegó a los escapes del Porsche. Así, transitaron la ese, cruzaron el puente y llegaron a la curva que los enfrentaba a la última recta, la que pasaba debajo del puente. Esos últimos tiros fueron la frutilla del postre de una gran competencia.
Al encarar la última curva, “Patán” se le coló por adentro a “Bierzo” y quedó con la recta a su disposición para definir. Tenía que cruzar la meta sin irse afuera y el trofeo mayor era suyo. Y aquí, el suspenso, ese último lanzamiento lo dejó a centímetros de la meta y con Raúl en tiro para llevarse la victoria. Seguramente, el querido Luis, hincha de Ford, hizo alguna gestión para que la victoria fuera ovalada, para que un GT40 resultara vencedor. En su intentona final, Raúl se pasó apenas de largo y dejó la victoria en manos de “Patán”. Además, ese tiro fallido por poco, le hizo perder en manos del “Tano” el lugar de escolta. Y se repitió la situación, el “Tano” quedó a nada de cruzar la meta pero Raúl no falló y se subió al segundo escalón del podio, dejando al “Tanito”, tercero.
Adrian Gabriele, en una labor consistente, arribó cuarto y “Cebollita”, quinto, amenazando a su alumno para que no le haga pasar vergüenza. Tanto hizo, que el pibe perdió dos lugares sobre el final y terminó octavo. Sexto fue “Bebe” y séptimo Mossato. Cerraron los diez primeros lugares el “Pelado” Garcia y su homónimo, Adrián.
Adrian Gabriele, en una labor consistente, arribó cuarto y “Cebollita”, quinto, amenazando a su alumno para que no le haga pasar vergüenza. Tanto hizo, que el pibe perdió dos lugares sobre el final y terminó octavo. Sexto fue “Bebe” y séptimo Mossato. Cerraron los diez primeros lugares el “Pelado” Garcia y su homónimo, Adrián.
La calentura del “Vejete” fue de antología, si parecía primavera durante el desarrollo de la carrera, cuando terminó, con “Patán” en el escalón más alto del estrado, con “Cebollita” terminando adelante, el manómetro giraba como loco. El desierto del Sahara en verano a la media tarde parecía la Antártida al lado del ex campeón venido a menos que menos. El ocaso llegó, es de inteligente saber retirarse a tiempo. Es mejor una retirada digna que morder el polvo de la derrota una y otra vez. Se come knock out tras knock out y sigue poniendo la cara, es la cara triste del patetismo.
En conclusión, fue una competencia cambiante, donde la victoria fue merecida por varios, pero esta vez, hubo milagro del cielo y el trofeo mayor se fue para Flores. Luisito estaba guiando el GT40 y hasta parecía verlo sonreír dentro del habitáculo. Y debería ser así, porque, en realidad, no se fue, va a vivir en cada uno de nosotros mientras este juego/hobby se practique.
En conclusión, fue una competencia cambiante, donde la victoria fue merecida por varios, pero esta vez, hubo milagro del cielo y el trofeo mayor se fue para Flores. Luisito estaba guiando el GT40 y hasta parecía verlo sonreír dentro del habitáculo. Y debería ser así, porque, en realidad, no se fue, va a vivir en cada uno de nosotros mientras este juego/hobby se practique.
viernes, 5 de julio de 2019
A UNA SEMANA DE LA QUINTA FECHA
El sábado 13 de julio se disputará una nueva fecha de GTI
de APAMACO, la primera de esta temporada. Homenajearemos al malogrado Stefan Bellof, piloto de SP y F1.
El cronograma de la jornada es el siguiente:
G.P. HOMENAJE A STEFAN BELLOF
Día: Sábado 13 de julio de 2019.-
Categoría: GTI APAMACO.-
Cantidad de vueltas: 3 (tres):_
Lugar: Parque Chacabuco.-
Horario de apertura de la Verificación Técnica: 9.00 hs.-
Inicio de la Clasificación: 9.10 hs.-
Horario de cierre de la Verificación Técnica: 9.20 hs.-
Cierre de la Clasificación: 9.30 hs.-
Largada: 9.45 hs.-
Inscripción: $50 (menores no pagan)