TRES DESTINOS Y UNA CURVA

En el pequeño espacio que ocupa una curva en la longitud de un circuito, se puede definir el destino de toda una carrera. Se puede venir ganando con absoluta comodidad y ese espacio mal transitado puede provocar un mal final o que haya más de un candidato al triunfo y el tránsito de esa curva se torne crucial para la definición del ganador.
El sábado lucía un clima otoñal que quería semejarse a la primavera. Temprano, el predio del Parque Chacabuco fue testigo del trabajo artesanal del “Pela” García sobre su pavimento, dejando como evidencia palpable, el dibujo de un circuito no tan rápido pero muy divertido de transitar, con cruces de pista, con una ese veloz que la mayoría de los pilotos supo decodificar en competencia, con pequeños secretos que susurraban en el aire y que si se los sabía escuchar, una parte del éxito estaría garantizada.

Con puntualidad, quince pilotos se hicieron presentes, con una ausencia muy festejada. Hay que destacar que hubo bizcochuelo, facturas, tortas fritas para matizar la espera o para poder comer algo mientras los bólidos estaban en pista. Al abrirse la sesión de clasificación, cada piloto se concentró en concretar sus mejores tiros para no tener que remar del fondo cuando el semáforo se apagara. Con un siempre rendidor Brabham BT44 y haciendo honor al Lole, Carlos “Pela” García se llevó la pole. En segundo lugar, Gustavo Alen copó la primera fila con Jordan y, en la siguiente, el dúo de Marcelos, Fornasari y Lauria, tenían la firme esperanza de importunar a los punteros y hacerles pasar un mal trago. El puntero del Campeonato, Alejandro Vetere, el “Profesor”, se situaba noveno en el ordenamiento general.

La pausa sirvió para ajustar detalles en pista y algunos pilotos trataron de mejorar la puesta a punto de sus prototipos, quizás disconformes con su funcionamiento o tratando de optimizar aún más sus buenas prestaciones. También sirvió para cambiar impresiones sobre la actividad en general, en la búsqueda de una mejor convivencia entre todos, lo que serviría a futuro para potenciar acciones en conjunto entre las asociaciones. La pausa fue tiempo ganado.
Una vez conformada la grilla y ocupados los cajones correspondientes, solo restaba esperar que el semáforo cerrara sus ojos escarlatas para que el pelotón buscara la bandera de cuadros. Y lo hizo, lanzando a la incertidumbre a las quince almas. El “Pela” no resignó su posición y salió raudo al frente del pelotón. Detrás se ubicaba Marcelo “GENIO” Lauria intentando incomodar al puntero aunque sin lograrlo. Rápidamente, el Profesor y Jorge “GENIO” Traverso salieron con todo a copar los puestos de vanguardia y lo lograron. Al cumplirse la primera de las rondas, el “Pela” circulaba cómodo en la punta, perseguido por el dúo Profesor / “GENIO” Traverso mientras que “GENIO” Lauria se retrasaba.

El transcurrir de la segunda vuelta en los puestos de podio no tuvo alteraciones, con el “Pela” adelante y manteniendo su ventaja. Ya en el pelotón que porfiaba por el cuarto puesto, se destacaba “Rulo” García, que se mantuvo por bastante tiempo en ese lugar. Detrás, el “Gato” Chervet y el “Mago” Rocha pugnaban por superar a “Rulo”, buscando las mejores trayectorias de pista para acortar distancias. Luego de una primera vuelta de estudio, Raúl “Viernes” Campero comenzaba a pisar firme buscando sumar puntos gordos.

En la vuelta decisiva, un par de vacilaciones del “Pela”, permitieron que tanto el “Profesor” como el “GENIO” Traverso le discutieran la victoria que parecía segura. El intercambio en la punta fue constante, cada tiro implicaba un nuevo puntero, el aire se cortaba con un cuchillo. Nadie daba por seguro quien se iba a alzar con el premio mayor. La corta recta que precedía a la última curva tenía la palabra definitiva. Allí, “GENIO” Traverso quedó en la cuerda y parecía a cubierto de cualquier sobresalto pero el “Profesor” por afuera y por muy poca diferencia se hizo de la punta. El “Pela” quedaba resignado y esperando que se produjera un doble error antes de cruzar la meta.

No hubo sorpresa, el “Profesor” firmó la victoria, manteniendo el invicto ya que se llevó la primera fecha también. El lugar de escolta fue finalmente para el “Pela” aprovechando un desliz del “GENIO” Traverso casi sobre la meta. En cuarto lugar, con el March de seis ruedas, terminó “Viernes” Campero, siempre presente en los puestos de vanguardia. El quinto puesto estuvo casi tan peleado como el primero y recayó en el “Mago” Rocha, que de a poco va retomando la mano luego de su vuelta a la actividad. Lo siguió el “GENIO” Lauria, que recompuso su andar sobre el final, dejando detrás al “Gato” Chervet y a Gustavo Alen, que tenía expectativa de llegar más adelante. “Rulo” Garcia y el “Tano” Marcolli cerraron los diez primeros puestos.
Se estuvo en presencia de una carrera peleada, con resultado incierto y muy dinámica en el intercambio de puestos, lo que demuestra que la cantidad no hace a la calidad. En un mes, APAMACO cumple un nuevo mojón en su existencia, la carrera número 150 en su decimoséptimo año de vida y lo hace estrenando una nueva categoría, la Fiat 128. “Veo al futuro repetir el pasado, veo un museo de grandes novedades y el tiempo no para”, dice la Bersuit y… para APAMACO, el tiempo no para.