Ante los golpes y daños producidos en los autos de TC que se constataron durante la competencia que se desarrolló en el Autódromo y tratando de reducir el deterioro ante un impacto de envergadura, se resolvió utilizar los "moderadores de impacto", que tendrán su prueba de fuego en la octava fecha reservada a autos de STC2000.
Su uso y reglamentación serán los siguientes:
Moderador de Impacto
Su uso esta determinado para:
- - Eliminar discusiones sobre roces, choques y choques fuertes.
- - Proteger los autos.
- - Disminuir la intervención de los jueces en decisiones sensibles.
Función Reglamentaria
- Dejar visible choques y roces moderados o fuertes .
Cada participante deberá colocar su moderador detrás del auto después de cada tiro.
Se considera choque, cuando el auto queda detrás de la línea de la trompa del auto impactado.
Se considera roce, cuando el auto queda delante de la línea de la trompa del auto impactado.
- Dejar visible choques y roces moderados o fuertes .
Cada participante deberá colocar su moderador detrás del auto después de cada tiro.
Se considera choque, cuando el auto queda detrás de la línea de la trompa del auto impactado.
Se considera roce, cuando el auto queda delante de la línea de la trompa del auto impactado.
Si un participante olvidara de colocar el moderador detrás de su unidad, todo lo reglamentado queda sin efecto.
Se determinarán dos zonas :
- ZONA LIBRE: Parte del circuito donde las rectas no sean extensas.
- ZONA DE PROTECCIÓN: Parte del circuito donde haya rectas largas.
ZONA LIBRE
- ROCE MODERADO:
- No cae moderador y pasa línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, sigue su marcha normal.
- ROCE FUERTE:Cae moderador y pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, se debe colocar al medio del lado rozado.
- No cae moderador y pasa línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, sigue su marcha normal.
- ROCE FUERTE:Cae moderador y pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, se debe colocar al medio del lado rozado.
- CHOQUE:Caiga o no el moderador y no pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, se debe colocar
detrás del auto impactado en fila India.
ZONA DE PROTECCIÓN
- ROCE MODERADO:
No cae el moderador y pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, sigue su marcha normal.
- ROCE FUERTE:
Cae moderador y pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, al medio del lado rozado.
Cae moderador y pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, al medio del lado rozado.
- CHOQUE MODERADO:
No cae moderador y no
pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, va detrás en fila India.
- CHOQUE FUERTE:
Cae moderador y no pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, vuelve al lugar de tiro, retirando el auto de pista.
Se determinó también que ante el daño producido a otro auto, asi sea reparado antes de su próximo tiro o eventualmente se produzca el cambio de la unidad, el infractor será penalizado con la pérdida de un tiro.
Cae moderador y no pasa la línea de la trompa marcada en el piso que corresponde al auto impactado, vuelve al lugar de tiro, retirando el auto de pista.
Se determinó también que ante el daño producido a otro auto, asi sea reparado antes de su próximo tiro o eventualmente se produzca el cambio de la unidad, el infractor será penalizado con la pérdida de un tiro.
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